Une Morgan pas comme les autres
La gamme Morgan Aero, lancée au début des années 2000 avec l’Aero 8, marque une rupture dans l’histoire du constructeur britannique. Contrairement aux Morgan traditionnelles au style rétro, les Aero adoptent un châssis en aluminium moderne et une conception plus tournée vers la haute performance, tout en conservant le savoir-faire artisanal propre à la marque.
Des performances au caractère unique
Les Morgan Aero utilisent principalement des moteurs V8 BMW, allant du 4,4 au 4,8 litres selon les générations. Grâce à leur poids contenu — souvent proche d’une tonne — ces sportives offrent des performances impressionnantes, avec un 0 à 100 km/h pouvant descendre autour de 4 secondes et une conduite réputée pour son intensité et son caractère mécanique brut.
Des variantes rares et recherchées
La famille Aero comprend plusieurs modèles emblématiques comme l’Aero 8, l’AeroMax, l’Aero SuperSports ou encore l’Aero GT. Produites en faibles quantités et largement personnalisables, ces voitures séduisent les collectionneurs par leur exclusivité et leur style singulier mêlant tradition et modernité. L’AeroMax, notamment, fut l’une des premières Morgan à dépasser la barre symbolique des 100 000 £ neuves.
Prix : du collector accessible au modèle d’exception
Lors de leur commercialisation, les Morgan Aero neuves affichaient des prix généralement compris entre 90 000 et 150 000 € selon les versions et options, certaines séries limitées dépassant ce niveau. Aujourd’hui, sur le marché de collection, une Aero 8 peut se trouver autour de 50 000 à 110 000 £ selon la génération et l’état, tandis que les versions rares comme l’AeroMax ou l’Aero GT atteignent des montants bien plus élevés.
Une supercar différente
Les Morgan Aero occupent une place à part dans l’univers automobile. Moins technologiques que certaines supercars modernes mais profondément authentiques, elles incarnent une vision rare de la voiture de sport : légère, artisanale et émotionnelle, fidèle à l’esprit britannique de Morgan.
